单臂c型油压机-c型油压机-昆山品之良

液压机液压系统卡阀的故障原因分析

1、液压机装配过程中要防止零件磕碰，要注意清洁，减少颗粒性污染物进。各螺栓的预紧力要适当，以防阀孔变形。

2、液压机油液中杂质混入。配合间隙油液中的污垢颗粒和缝隙阻塞现象也是引起液压卡紧的重要原因。如果使用过滤精度为10μm左右的滤油器就能有效地防止卡死现象。

3、调高阀芯和阀孔的制造精度。一般阀芯的圆度和锥度允许差为0.003-0.005mm，而且应带顺锥，单臂c型油压机，阀芯的表面粗糙度应小于0.1，阀孔小于0.2.配合间歇要恰当，过大易泄漏，过小则易受热胀卡死;

4、液压机径向力不平衡引起的液压卡紧。产生液压卡紧的主要原因是阀芯、阀孔加工较差，滑阀副几何形状误差和同轴度变化引起的径向不平衡的液压力。

5、液压机阀芯的精度允许时，可以磨顺锥(即小端朝向高压区)，结构允许的情况下，可以采用锥形台肩，台肩小端朝向高压区，有利于阀杆径向对中。

6、干式电磁阀上的电磁推杆偏斜。液压机干式电磁换向阀上的电磁铁推杆采用动密封，摩擦阻力较大，且阀芯两端有中心孔，c型油压机，若中心孔大而推杆尺寸小，推杆插入阀芯中孔后倾斜，使阔芯移动不灵活，甚至不能换向而卡死。

7、仔细清除芯上各台肩及阀孔沉割槽边上的毛刺。仔细清除热处理件的氧化皮，且在转序时利用工位器具防止零件磕碰。

8、滑阀移动时的附加阻力与径向力产生的同时，有时阀芯或阀套在工作压力下也会产生弹性变形的附加阻力，以及在阀芯和阀套间隙中液体边界层产生的附加阻力。这些阻力使阀芯运动产生轴向卡紧。当油温升高时，阀芯与阀孔的热膨胀系数不同，阀芯卡住现象也时有发生。

液压机的重要好配置部件

液压机的重要好配置部件。合格好产品需要好液压机来压制生产，好压制制造需要好液压机，好液压机当然应有好配置部件!

当我们把液压机当作一个整体，那里面的部件就好比是一个小配件了，有了完整的液压机，更要有---的油压站来支撑工作，液压站是液压机的驱动，没有液压站的动作，机器就运行不起来了，精密小型c型油压机，这就是液压站的作用和功效.

现在我们就来了解液压机部分了，液压机是整机，液压机就是部件，换言之概述为:液压站是由液压泵，驱动用电动机，油箱，方向阀，节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置;按驱动装置要求的流向将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，小型c型油压机，液压系统即可实现各种规定的动作;液压站是独立的液压装置，它按驱动装置要求供油，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向，压力流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换，力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功.

一台工作的液压机如果少了部件还会动作吗?这肯定都沒见过没，而这也就是油压站对液压机所具备的重要性所在。